Arbeidsprinsippet til bremsen

Det generelle arbeidsprinsippet til bremsesystemet er å bruke den gjensidige friksjonen mellom de ikke-roterende komponentene koblet til kjøretøyets karosseri (eller rammen) og de roterende komponentene koblet til hjulene (eller drivakselen) for å forhindre rotasjon eller tendens til hjulene .
Et enkelt skjematisk diagram av det hydrauliske bremsesystemet kan brukes for å illustrere arbeidsprinsippet til bremsesystemet. En metallbremsetrommel med en indre sirkulær overflate som arbeidsflaten er festet på hjulnavet og roterer med hjulet. På den faste bremsebunnplaten er det to støttestifter som støtter de nedre endene av de to buede bremseskoene. Den ytre sirkulære overflaten på bremseskoen er utstyrt med friksjonsplater. Bremsebunnplaten er også utstyrt med en hydraulisk bremsehjulsylinder, som er koblet til den hydrauliske hovedbremsesylinderen installert på rammen gjennom oljerør 5. Stempelet 3 i hovedsylinderen kan betjenes av føreren gjennom bremsepedalmekanismen .